Une pile à combustible est une pile où la fabrication de l'électricité se fait grâce à l'oxydation sur une électrode d'un combustible réducteur (par exemple le dihydrogène) couplée à la réduction sur l'autre électrode d'un oxydant, tel que le dioxygène de l'air. La réaction d'oxydation de l'hydrogène est accélérée par un catalyseur qui est généralement du platine. Si d'autres combinaisons sont possibles, la pile la plus couramment étudiée et utilisée est la pile dihydrogène-dioxygène ou dihydrogè... Pile à combustible » La suite

Les modes de production dérivés d'un(e) pile à combustible

• Pile à combustible à hydrogène

• Pile à combustible au méthanol

L'électrolyse de l'eau qui consomme l'électricité pour produire hydrogène et oxygène. La pile à combustible utilise le principe inverse. Elle consomme de l'hydrogène directement converti en électricité et… en eau.Connu de longue date, le principe de la pile à combustible fut découvert en 1839. Plus précisément, devrait-on dire les piles à combustibles, car il en existe différentes sortes. La plus prometteuse pour équiper nos véhicules utilise la technologie des membranes échangeuses de protons (P... Pile à combustible à hydrogène » La suite

Il existe deux types de piles à combustible au méthanol :Les piles RMFC (Reformed Methanol Fuel Cell) : dans ces piles, le méthanol est reformé pour produire l'hydrogène qui alimentera la pile.Les piles DMFC (Direct Methanol Fuel Cell) : dans ces piles, le méthanol est directement oxydé dans le cœur de la pile et ne nécessite pas d'être reformé.Contrairement aux piles utilisant l'hydrogène, celles-ci ne sont pas "propres" car elles rejettent du CO2 et même du monoxyde de carbone (CO).... Pile à combustible au méthanol » La suite

Flyer Série S » La suite

Zero-S » La suite

Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique. Comme son nom l'indique, un carburant contient du carbone. Dans le cas de l'hydrogène par exemple on parlera de combustible. Le carburant est souvent un liquide et parfois un gaz. Il est stocké dans le réservoir des véhicules. Un réservoir de voiture peut généralement contenir 50 litres.Les carburants peuvent être classés de différentes manières. On peut par ... Les carburants » La suite

Les véhicules les plus populaires pour les carburants

3-series Hybrid »

N/C

N/C

eVaro »

217 km/h

900 km

Lohner-Porsche S... »

35km/h

200km

Fiat Doblo Elect... »

N/C

N/C

Les énergies dérivées pour les carburants

• Les énergies fossiles
• Les mélanges de carburants

• Les biocarburants

Le constructeur aéronautique Airbus va se doter d'un groupe auxiliaire de puissance (APU) à piles à combustible multi-fonction pour l'alimentation électrique de bord de ses futurs avions commerciaux. Cette annonce a été faîte jeudi, par l'entreprise britannique "Intelligent Energy" qui sera en charge de fournir cette technologie. Les piles à combustible sont des dispositifs capables d'assurer l'alimentation de différentes applications dans la cabine des avions, permettant ainsi d'alléger la charge des moteurs principaux. Elles réduisent également la production de dioxyde de carbone dans l'air ...)

La société Californienne Tesla a annoncé en 2009 la sortie de son model S, une berline familiale d'une autonomie de 483 km pour un prix de base de 49 000$. La Tesla model S devrait être commercialisée à partir de 2012.La Tesla Model S peut embarquer jusqu'à 7 personnes, 5 adultes et deux enfants, avec leurs bagages. Ceci est principalement dut au fait qu'il n'y a pas de moteur thermique sous le capot avant qui a pour le coup été reconditionné en coffre.Concernant les performances, la Tesla Model S standard peut réaliser le 0 à 100km/h en 5,6 secondes pour une vitesse maximum de 212km/hLa Model S avec ses lignes modernes est un produit résultant d’un travail d’équipe sans précédent entre les aérodynamiciens et les concepteurs. Chaque millimètre du modèle a été évalué à l’aide de simulations informatiques et de tests en soufflerie afin de produire une performance aérodynamique sans pareil.L... Model S » La suite

Le porsche Cayenne S Hybrid a été présenté pour la première fois à l'occasion du Salon de Genève 2010. Le porsche Cayenne S Hybrid repose sur un système hybride parallèle entièrement intégré, qui met en pratique la raison d’être des solutions alternatives, à savoir le rendement énergétique.Sous le capot, la motorisation du porsche Cayenne S Hybrid se compose donc d’un V6 à compresseur de 3 litres, épaulé au besoin par un moteur-générateur électrique. Elle atteint ainsi des pointes d’accélération du niveau de celles d’un V8. Pour preuve, ces chiffres : le moteur thermique développe 333 ch (245 kW), le moteur-générateur électrique 47 ch (34 kW). Ensemble, tous deux fournissent une puissance combinée de 380 ch (279 kW), pour une vitesse de pointe de 242 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 s, et un couple maximal de 580 Nm. La consommation et les émissions de CO2 du Cayenne S Hybrid... Cayenne S Hybrid » La suite

la Panamera S Hybrid a été présenté lors du Salon de Genève 2011. Avec la Panamera S Hybrid, Porsche ouvre un nouveau chapitre de la stratégie Porsche Intelligent Performance et perpétue par là même la success story de sa grand tourisme à quatre portes. Le nouveau modèle n’est pas seulement la Porsche la plus sobre de tous les temps, il bat aussi – et de loin – toutes les voitures à hybride complet de série de sa catégorie, la catégorie de luxe, en termes de consommation et d’émissions de CO2.la Porsche Panamera S Hybrid est un véhicule Hybride parallèle complet, V6 à compresseur de 3,0 litres et moteur électrique synchrone fournissant une puissance totale de 380 ch (279 kW) ; boîte Tiptronic S à huit rapports ; 0 à 100 km/h en 6,0 secondes ; vitesse maximale 270 km/h ; consommation selon le cycle de conduite NEDC 7,1 l/100 km ; rejets de CO2 167 g/km ; 6,8 l/100 km et 159 g/km de CO2 ave... Panamera S Hybrid » La suite